Cargador CC-CC aislado Orion-Tr Smart 12/48-8A (380W)

El cargador inteligente DC-DC Orion-Tr es un cargador profesional adaptativo DC-DC de 3 etapas con Bluetooth incorporado.

Para uso en sistemas de doble batería en vehículos o embarcaciones donde el alternador (inteligente) y la batería de arranque se utilizan para cargar la batería de servicio. La unidad se puede monitorizar y programar vía Bluetooth y controlar remotamente mediante un interruptor de encendido/apagado. Además, cuenta con un mecanismo de detección de motor en marcha.

El cargador inteligente Orion-Tr se puede utilizar en sistemas de 12 V o 24 V y es compatible con baterías de plomo-ácido y de litio. Hay modelos disponibles de hasta 400 W y se pueden conectar varias unidades en paralelo para aumentar la potencia de salida.

Apto para altas temperaturas de hasta 55 °C con una potencia nominal máxima de hasta 40 °C.

Bluetooth Smart habilitado

• Se puede utilizar cualquier teléfono inteligente, tableta u otro dispositivo con Bluetooth para supervisar, cambiar la configuración y actualizar el cargador cuando haya nuevas funciones de software disponibles.
• Lectura instantánea: La aplicación VictronConnect puede mostrar datos clave, incluidas advertencias y alarmas, en la página de la lista de dispositivos sin necesidad de conectarse al producto.

Totalmente programable

• Algoritmo de carga de la batería (configurable) o salida fija.
• Compatibilidad con alternadores inteligentes: mecanismo de detección de funcionamiento del motor.

Algoritmo de carga adaptativo de 3 etapas: carga inicial – absorción – flotación

• En las baterías de plomo-ácido, es importante que durante las descargas superficiales el tiempo de absorción sea corto para evitar la sobrecarga. Tras una descarga profunda, el tiempo de absorción aumenta automáticamente para asegurar la recarga completa de la batería.
• Para las baterías de litio, el tiempo de absorción es fijo, por defecto 2 horas.
• Alternativamente, se puede elegir una tensión de salida fija.

Apto para su uso en vehículos con alternador inteligente (motores Euro 5 y Euro 6).

• El sistema de detección de parada del motor integrado detendrá el convertidor catalítico cuando el motor no esté en marcha. Esto evita la descarga no deseada de la batería de arranque.

Encendido/apagado remoto

• Se puede conectar un interruptor remoto o un relé a un conector bipolar. Alternativamente, el terminal H (derecho) del conector bipolar se puede conectar al polo positivo de la batería, o el terminal L (izquierdo) al polo negativo de la batería (o al chasis de un vehículo, por ejemplo).

Todos los modelos son a prueba de cortocircuitos y se pueden conectar en paralelo para aumentar la corriente de salida.

• Se puede conectar un número ilimitado de unidades en paralelo.

Protección contra altas temperaturas

• La corriente de salida se reducirá a altas temperaturas ambiente.

Protección IP43

• Cuando se instala con los terminales de tornillo orientados hacia abajo.

terminales de tornillo

• No se necesitan herramientas especiales para la instalación.

Fusible de entrada (no reemplazable)