Lynx Smart BMS 500 NG (M10)

El Lynx Smart BMS NG es un sistema de gestión de baterías (BMS) diseñado específicamente para las baterías Victron Lithium NG. Estas baterías utilizan tecnología de fosfato de hierro y litio (LiFePO4) y están disponibles en variantes de 12,8 V, 25,6 V y 51,2 V con diversas capacidades. Se pueden configurar en serie, en paralelo y en serie/paralelo, lo que permite crear bancos de baterías con tensiones de sistema de 12 V, 24 V o 48 V. El número máximo de baterías en un solo sistema es de 50, lo que permite un almacenamiento de energía máximo de 192 kWh en un sistema de 12 V y hasta 384 kWh en un sistema de 24 V o 48 V. Para obtener información detallada sobre estas baterías, visite la página del producto Victron Lithium NG.

De entre los distintos BMS disponibles* para las baterías de litio NG, el Lynx Smart BMS NG es la opción más completa y con más funciones, y se integra a la perfección con otros productos M10 en el sistema Lynx Distributor. Está disponible en versiones de 500 A (M10) y 1000 A (M10) ¹ ).

Contactor integrado de 500 A o 1000 A

• Disponible en versiones de 500 A (M10) y 1000 A (M10).
• Actúa como sistema de seguridad secundario para proteger la batería en caso de fallo de los controles primarios (ATC, ATD y/o DVCC).
• Adecuado como interruptor principal del sistema controlable a distancia

Circuito de precarga

• Evita altas corrientes de arranque al conectar cargas capacitivas como inversores.
• Elimina la necesidad de dispositivos de precarga externos.

Monitoreo y control

• Conectividad Bluetooth para monitorización y control mediante la aplicación VictronConnect o conectividad VE.Can en combinación con dispositivos GX como Cerbo GX o Ekrano GX y el portal VRM.
• Lectura de voltajes y temperaturas de las celdas también en dispositivos GX y en el portal VRM
• El monitor de batería integrado proporciona datos como el estado de carga, el voltaje, la corriente, el historial de datos, la información de estado y mucho más en tiempo real.
• Diagnóstico de un vistazo con lectura instantánea

Control de bucle cerrado DVCC y contactos ATC/ATD

• Los inversores/cargadores Victron compatibles, el cargador de baterías DC-DC Orion XS 12/12-50A y los controladores de carga solar se controlan automáticamente a través de un dispositivo GX conectado y un DVCC.
• Los contactos ATC/ATD se pueden utilizar para controlar otros cargadores y cargas que tengan un puerto de encendido/apagado remoto.

Relé programable

• Puede utilizarse como relé de alarma (combinado con la prealarma) o para controlar un alternador a través de su regulador externo (cable de encendido).
• Características: Modo ATC del alternador para una desconexión segura del alternador antes de desconectar la batería.

Terminal AUX

• Fuente de alimentación auxiliar integrada (1,1 A a la tensión del sistema) para alimentar cargas específicas (p. ej., un dispositivo GX) tras el apagado del BMS.
• Apagado automático del BMS y la conexión AUX si no se detecta tensión de carga en los 5 minutos posteriores a un evento de baja tensión.

Comunicación de datos VE.Can y NMEA 2000

• Conexión y comunicación sencillas con dispositivos GX a través de VE.Can mediante un cable de red RJ45 estándar.
• Integración en redes marinas mediante el protocolo NMEA 2000 (requiere un cable VE.Can a NMEA 2000 micro-C macho).

Monitoreo de fusibles del distribuidor Lynx

• Supervise el estado de los fusibles de hasta 4 distribuidores Lynx conectados a través de dispositivos VictronConnect o GX.
• Recibir alarmas en caso de fusibles fundidos

¹ ) Se pueden conectar en paralelo hasta 5 BMS. Esto requiere una actualización de firmware, prevista para el tercer trimestre de 2024.

Presupuesto

Fuerza:

• Rango de voltaje de la batería: 9 – 60 V CC
• Tensión máxima de entrada: 75 V CC
• Tensiones del sistema compatibles: 12, 24 o 48 V
• Protección contra polaridad inversa: No
• Capacidad de corriente continua del contactor de seguridad principal: 500 A continuos
• Capacidad de corriente máxima del contactor de seguridad principal: 600 A durante 5 minutos
• Consumo de energía en modo apagado: 0,3 mA para todos los voltajes del sistema.
• Consumo de energía en modo de espera: Aproximadamente 0,6 W (50 mA a 12 V)
• Consumo de energía en modo ON: Aprox. 2,6 W (217 mA a 12 V) dependiendo del estado de los relés.
• Resistencia de carga mínima para la precarga: 10 Ω o superior para sistemas de 12 V; 20 Ω o superior para sistemas de 24 V y 48 V.
• Corriente máxima de salida AUX: 1,1 A continuos, protegidos por un fusible rearmable.
• Puerto de carga con capacidad máxima de 0,5 A a 60 V CC, protegido por un fusible rearmable.
• Puerto de descarga con capacidad máxima de corriente: 0,5 A a 60 V CC, protegido por un fusible rearmable.
• Relé de alarma (SPDT). Corriente máxima nominal: 2 A a 60 V CC.

Conexiones:

• Barra colectora: M10 (Par de apriete: 33 Nm) – compatible con todos los productos Lynx M10
• VE.Can: RJ45
• E/S: Multiconector extraíble con terminales de tornillo
• Cables BTV para baterías: Conector circular macho y hembra de 3 polos con anillo roscado M8. Se pueden conectar hasta 50 baterías en un solo sistema.
• Monitorización de fusibles del distribuidor Lynx (hasta 4 módulos): RJ10 (el cable se incluye con cada distribuidor Lynx)

Físico:

• Material de la carcasa: ABS
• Dimensiones de la carcasa (alto x ancho x profundidad): 190 x 180 x 80 mm
• Peso unitario: 1,9 kg
• Material de la barra colectora: Cobre estañado
• Dimensiones de la barra colectora (alto x ancho): 8 x 30 mm

Ambiental:

• Rango de temperatura de funcionamiento: -40 °C a +60 °C
• Rango de temperatura de almacenamiento: -40 °C a +60 °C
• Humedad: Máx. 95 % (sin condensación)
• Clase de protección: IP22

Estándares :

• Seguridad: EN-IEC 63000:2018
• Compatibilidad electromagnética: EN-IEC 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012
• Sistema de gestión de la calidad: NEN-EN-ISO 9001:2015