Alternador Zeus A8000-48V 8kW 3.15 con conexión a tierra aislada

El alternador ARCO Zeus A8000-48V se activa a menores RPM, funciona a menor temperatura y proporciona más potencia que otros alternadores de 48V más grandes y pesados. Este alternador genera continuamente más de 3 kW (55 A) a 2500 RPM y casi 6 kW (111 A) a 4000 RPM. En términos prácticos, un motor diésel marino que carga a 1200 RPM con una relación de poleas de 3,13:1 genera algo más de 5 kW (97 A), y una furgoneta Mercedes Sprinter a 750 RPM con una relación de 3,21:1 genera más de 3 kW (55 A).

En lugar de usar rotores diseñados para 48 voltios, muchos alternadores de la competencia simplemente usan sus rotores de 12 V, lo cual es menos eficiente y limita la potencia a todas las RPM. En este caso, el regulador inteligente externo debe reducir drásticamente la corriente de campo, hasta en un 78 %. Si esto no se realiza correctamente, se corre el riesgo de destruir la unidad y dañar otros componentes del sistema. ARCO utiliza un rotor y una corriente de campo nativos de 48 V. Esto permite que nuestro alternador de 48 V funcione a menor temperatura que los alternadores de 48 V de la competencia, lo que repercute directamente en su vida útil.

Características:

• Diseñado para una alta producción de energía.
• Apto para aplicaciones marinas, de vehículos recreativos, militares y comerciales.
• Carga rápidamente grandes bancos de baterías.
• Temperaturas de funcionamiento más bajas para un mayor rendimiento:
• Revestimientos que disipan el calor
• Rectificador ubicado en el exterior de la carcasa
• Ventiladores de refrigeración duales
• Componentes OEM
• Optimizado para el rendimiento a bajas velocidades.
• Reduce la necesidad de un generador al crear energía adicional con su motor.
• Desata el máximo rendimiento con E-Coat/Cerakote, que mantiene el alternador de alto amperaje más frío para una salida de amperaje sostenida.
• Utilice el regulador de alternador Bluetooth ARCO Zeus para obtener el máximo rendimiento o para cargar baterías de litio.
• Certificación SAE J1171.
• Orgullosamente fabricado en EE. UU.

Especificaciones técnicas:

• Voltaje: 48 V
• Tipo de campo - P
• Polos del rotor - 16
• Tamaño del estátor: 138 mm
• Tamaño del marco: Grande
• Peso: 7,2 kg (15,89 libras)
• Reglamento - Solo externo
• Acabado - (Negro) Recubrimiento electroforético
• RPM de arranque: 1920 RPM del alternador
• RPM máximas del alternador: 19.000
• Soporte de batería - Rosca M8, montaje lateral
• Polea estándar - 49K6 (6 ranuras, 49 mm)
• Soporte de polea - eje de 17 mm de diámetro, 25 mm de largo, roscado M17 x 1,5
• Herrajes para polea - Tuerca M17 x 1,5 x 24 mm, con arandela de 18 mm de diámetro interior x 29 mm de diámetro exterior (incluida)
• Diodos: 6 positivos, 6 negativos, 80 A, de avalancha
• Potencia máxima (en frío, 9000 RPM) a 53,5 V - 180 A - 9360 W - 14,8 kW (toma de fuerza)
• Potencia de crucero sostenida (en caliente, 6000 RPM) a 53,5 V - 138 A - 7383 W - 10,5 kW (toma de fuerza)
• Potencia de salida sostenida en ralentí (en caliente, a 2500 rpm) a 53,5 V - 78 A, 4173 W - Toma de fuerza de 6 kW
• Temperatura máxima de funcionamiento continuo: 100 °C / 212 °F

Aplicación de montaje:

• Reemplaza la mayoría de los estilos de carcasa pequeña que utilizan un montaje de estilo silla de montar J180 de 3,15" (por ejemplo, Hitachi, Lucas, Mitsubishi). La mayoría de los Yanmar.